مع الخبرة لتحقيق تقنية مرورية تحويلية
اليوم، يبدو أن كل شيء يحدث بسرعة ويجب القيام به في أسرع وقت ممكن. وهذا يؤثر على كل مجالات الحياة - بما في ذلك المرور، حيث يؤدي ذلك إلى انخفاض الانتباه وزيادة التشتتات الخطيرة. لمواجهة هذا الاتجاه السلبي، نحتاج إلى حلول مرورية حديثة، وتقنيات دقيقة، وخبرة عميقة في سلامة الطرق.
بسبب العجلة والوتيرة السريعة لعالم اليوم، هناك المزيد والمزيد من أنواع أخطاء القيادة. بالإضافة إلى السرعة وعدم مراعاة الإشارات الحمراء، فإن التشتتات مثل استخدام الهاتف المحمول شائعة. وهذه مشكلة حقيقية لسلامة الطرق التي تعرض جميع مستخدمي الطريق - على الطريق وخارجها - للخطر.
جهد أقل، سلامة طرق أكبر
المراقبة اليدوية كانت غير كافية لمواجهة هذا التحدي منذ وقت طويل. نحن بحاجة إلى حلول شاملة لمراقبة المرور تكون فعالة، توفر توثيقًا موثوقًا وتمكن من تحسين دائم في سلامة الطرق.
التكنولوجيا هي الجواب هنا وقد كانت في الاستخدام لعقود عديدة، لكنها يجب أن يعاد التفكير فيها باستمرار لتتكيف مع المشاكل الحالية. مثال على هذا التطور هو نظام مراقبة الإشارات الحمراء المعتمد على الفيديو، الذي يمكنه الآن بفضل برمجيات مدعومة بالذكاء الاصطناعي تحقيق أكثر بكثير من الطرق الهندسية المرورية التقليدية.
النهج المعتمد على الذكاء الاصطناعي يتيح مستوى جديد بالكامل من تقييم اللقطات، سواء من حيث السرعة أو الدقة. وهذا يعني أن المخالفات المعقدة يمكن اكتشافها وتوثيقها تلقائيًا، بدقة وبضمان قانوني. لذلك، فإن أنظمتنا مناسبة أيضًا لاكتشاف الهواتف المحمولة أثناء القيادة وسلوكيات أخرى كان يصعب سابقًا توثيقها.
وهذا ليس كل شيء: سواء تم تجاوز خطوط التوقف، أو حجب مركبة تقاطع، أو حاول سائق عبور إشارة حمراء بسرعة مفرطة - فإن هذا الشكل المتقدم من مراقبة الإشارات الحمراء يكتشف السلوك الخاطئ بفضل التقنيات المدمجة ويجعل التقاطعات أكثر أمانًا على مستوى العالم.
40 عامًا من سلامة الطرق في لمحة
خبراؤنا يعملون لمدة 40 عامًا على مناهج وحلول جديدة لتقنيات المرور لتقديم هذه المراقبة الفعالة والدائمة اليوم وتنفيذها بشكل موثوق في حركة المرور.
بدأت هذه الرحلة في التسعينيات، عندما كانت حركة المرور على الطرق مختلفة جدًا: لم تكن السيارات تحتوي على الوسائد الهوائية كمعيار، واستبدلت مشغلات السي دي بالكاسيتات، وكان طراز تويوتا كورولا هو الأكثر نجاحًا في العالم. في ذلك الوقت، كانت السرعة مشكلة رئيسية. تم تسجيلها ومعاقبتها من قبل موظفين أفراد، دون تشغيل تلقائي أو تعقب قائم على الأدلة من خلال الصور أو الفيديو. كانت هذه وضعية غير مرضية لأنه، على الرغم من هذه الاختلافات، كان الهدف حتى ذلك الحين هو مراقبة الانتهاكات بشكل أكثر كفاءة بأقل عدد ممكن من الموظفين وأقل عدد ممكن من العمليات اليدوية ذات الأخطاء.
VITRONIC قدمت الإجابة على هذه الرغبة في التحسين مع ماسحة ضوئية للشرائط الرطبة POLISCAN، مما جعل من الممكن رقمنة معالجة الحالات. ولكن بالطبع، كانت هذه فقط البداية، ولذلك في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية قمنا بتحسين تقنية المرور بشكل أكبر مع تكنولوجيا LIDAR في حلول POLISCAN الخاصة بنا. وكانت النتيجة تقليل شامل في الحوادث من خلال مراقبة سرعة مرنة تلقائية دون الحاجة إلى مزيد من الموظفين.
ومع ذلك، كما هو الحال غالبًا مع التقنيات الجديدة، كان لابد من إثبات الموثوقية أولاً لبناء الثقة الدائمة بين السلطات المرورية والمستخدمين.
على مدى السنوات التي تلت الموافقة، تم استجواب موثوقية الأنظمة بشكل متكرر، بما في ذلك في المحاكم. ولكن، كانت دقة تقنيتنا مقنعة في كل حالة قضائية وتم تأكيدها كدليل قانوني في كل مرة. مثل هذه المقاومة الأولية ليست غير شائعة مع الأساليب المبتكرة الجديدة، لكن الأهم هو أن حلولنا أثبتت جدواها وجلبت مزيدًا من الأمان للطريق.
كان هذا التطور الإيجابي في مجال سلامة الطرق علامة بارزة بالنسبة لنا، لكنه لا يزال بعيدًا عن أن يكون مرضيًا، ولذلك في عام 2006 حددنا رؤيتنا: التنقل الآمن لجميع مستخدمي الطريق بدون إصابات خطيرة أو وفيات - بما يتماشى مع #الرؤية_الصفر.
لم يعد التحكم في السرعة كافيًا
لم يتأخر التحدي التالي في الظهور وجاء بشكل مثير للسخرية في صورة التقدم التكنولوجي. في عام 2007، أطلقت شركة أبل أول آيفون وازداد استخدام الهواتف المحمولة في السنوات التي تلت ذلك. كما شهد هذا بداية نوع جديد تمامًا من القيادة المشتتة، والذي أصبح واحداً من أكبر التحديات لسلامة الطرق مع ظهور عصر وسائل التواصل الاجتماعي. في الولايات المتحدة وحدها، نُسب حوالي 70,000 حادث إلى استخدام الهواتف المحمولة أثناء القيادة في عام 2015.
منذ ذلك الحين، تم اتخاذ تدابير قانونية في أكثر من 30 دولة وتم حظر استخدام الهواتف المحمولة أثناء القيادة. ومع ذلك، حتى اليوم، لا تزال مراقبة حركة المرور مقرونة بالانتشار المكثف للأفراد ولا يمكن تنفيذها عبر شبكة الطرق بأكملها. ما هو بالفعل صعب مع مراقبة السرعة يبدو مستحيلاً هنا.
مشكلة حقيقية، ولكن كيف يمكن مواجهتها وإعادة التركيز إلى الطريق؟
أنظمة المرور الذكية التي تكشف عن استخدام الهواتف المحمولة
بفضل الجهود الدؤوبة لفِرَق التطوير والنظر إلى ما وراء الأفق والحدود، وجدنا الحل. في عام 2019، اختبرنا استخدام المراقبة بالفيديو للضوء الأحمر في مشروع في تقاطع في برون أم غيبيرجي، النمسا. كان الهدف الفعلي هو تسجيل انتهاكات الإشارة الحمراء بأقل قدر ممكن من الجهد والاستثمار، ولكننا أدركنا الإمكانية الكاملة لهذا النهج التكنولوجي في اختبار عملي.
وضع المشروع الأساس لعديد من التطبيقات المختلفة في مجال سلامة الطرق، بما في ذلك الاكتشاف القانوني لاستخدام الهواتف المحمولة غير القانوني أثناء القيادة. كانت قبل كل شيء الجهود المجمعة من إمكانيات المراقبة بالفيديو والذكاء الاصطناعي (AI)، الذي كنا نستخدمه بنجاح لسنوات، التي أدت إلى الاختراق ورفعت كلا النهجين التكنولوجيين إلى مستوى جديد.
بالإضافة إلى المشروع في النمسا، كانت هناك أيضًا مشاريع رئيسية أخرى أنطلقتهذه الحل الرائد إلى الأمام، بما في ذلك مشروع الرسوم في بولندا، الذي جمع بين المراقبة بالفيديو والذكاء الاصطناعي والوحدات التجارية لخلق نظام مباشر قياسي.
إنها تكنولوجيا واعدة لا تزال في مرحلة مبكرة من التطور. لذلك يمكننا أن نفترض أنه ستظل هناك فرص وتغييرات ضرورية. أن تظل مرنًا وتتأقلم مع الظروف الجديدة سيكون مفتاح النجاح - كما كان الحال مع ابتكاراتنا السابقة."
40 عامًا من الحلول في مراقبة المرور
تُظهر هذه اللقطات من السنوات الأربعين الماضية أن المرور والتحديات المرتبطة به تتغير باستمرار وأن الحلول التكنولوجية يجب أن تتطور لمواجهتها. بوصفه محركاً للابتكار، ففترونيك تدفع باستمرار حدود الحلول الحالية. بهذه الطريقة، نقدم أيضاً إجابات في الوقت المناسب للمشاكل المستقبلية. سواء كانت أنظمة تعتمد على الفيديو مع الذكاء الاصطناعي والشبكات العصبية، أو دمج بيانات التنقل أو أمان البيانات عبر التشفير التكنولوجي - نحن نأتي بالتقنية المرورية المبتكرة إلى الطريق. للقيام بذلك، نستمد الإلهام من التطبيقات العملية ونجمعها مع الخبرة التقنية وعقود من الخبرة في المجال الواسع لتكنولوجيا معالجة الصور. والنتيجة هي أداء وتنوع في التطبيقات مع تقليل تكاليف الأفراد.
على الرغم من كل التغييرات والتحولات في العقود الأربعة الماضية، تواصل فيترونيك السعي لتحقيق نفس الهدف: المزيد من الأمان في المرور لكل المشاركين من خلال تقنيات فعالة & وفعالة.